Alliance pour le transport public
05/11/25 /09:10 /
De l’élection montréalaise a surgi une proposition dans le mille de transport en commun bon marché marginalisant l’auto solo
Quelles qu’aient été les motivations de Projet Montréal lors de la dernière campagne électorale, sa proposition pour la bonification de transport en commun visait en plein dans le mille. Son projet de Réseau express bus (REB)
s’ajoute à la croissance et la mise à niveau du réseau de pistes cyclables et aux mesures pour rendre le transport collectif plus abordable […et] reprend les atouts du métro mais dans nos rues : moins d’arrêts, plus de fréquence, des passages réguliers le jour comme la nuit, et une vitesse accrue grâce à des voies réservées et des feux synchronisés qui libèrent les autobus du trafic. Les premiers axes proposés priorisent les quartiers peu desservis en passant sur du Parc, Sherbrooke, Henri-Bourassa, Notre-Dame/René-Lévesque, Saint-Michel, Newman/Dollard, Côte-Sainte-Catherine, Saint-Joseph et Papineau. Ce réseau offrira un service complémentaire à celui offert des lignes locales. Ce réseau de bus a l’avantage d’être réalisable en un seul mandat, grâce aux pouvoirs de la Ville. C’est une façon d’avancer tout de suite, tout en préparant le terrain pour le développement des 184 km de tramway prévu au plan d’urbanisme et de mobilité de la Ville de Montréal. Projet Montréal développe dès maintenant, avec ses propres moyens, les grands projets de demain qui demanderont un financement accru du transport en commun par Québec et Ottawa.
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